NISSAN チェリー 2ドアクーペ　1200X-1・R

日産自動車（日本）

名称 CHERRY 車両形式 KPE10ST 車両 全長 3,715mm 全幅 1,550mm 全高 1,310mm ホイールベース 2,335mm トレッド前 1,270mm トレッド後 1,235mm 地上最低高 195mm 重量 645kg 最少回転半径 4.6m 定員 5名 エンジン 形式名 A12ツイン 種類 水冷4サイクル 配置 直4OHV 排気量 1,171cc ボア×ストローク 73.0×70.0mm 圧縮比 9.0：1 最大出力 80PS/6,400rpm 最大トルク 9.8kg-m/4,400rpm 燃料タンク 36L 駆動系 駆動方式 FF 変速 4MTフロア サスペンション前 ストラット式独立/コイルばね サスペンション後 トレーリングアーム式独立 /コイルばね 主ブレーキ 油圧2系統 ブレーキ前 ディスク ブレーキ後 ドラム タイヤ 165/70HR13 当時価格 650,000

1966年8月に日産自動車に吸収合併されたプリンス自動車工業が、日産に吸収合併される以前から次世代の前輪駆動車として開発されていた車種で、日産に吸収合併された後、1970年に日産初の量産前輪駆動車として発売された。 パワートレインはミニと同様の横置きエンジンで、シリンダーブロックの真下にトランスミッションを置く二階建てとされ、いわゆるBMC式、あるいはイシゴニス式と呼ばれるレイアウトだった。 初代 E10型（1970年-1974年） エンジンは、A10型(直列4気筒OHV1,000cc)，A12型(直列4気筒OHV1,200cc)ツインキャブ仕様（X-1）の2機種で、当初は4ドアセダンおよび2ドアセダンのみの設定だった。 1971年9月に、3ドアクーペ追加。 1972年3月に、A12型シングルキャブ仕様と3ドアバン追加。 1973年3月に、 オーバーフェンダー付の「クーペ1200X-1・R」追加。