ISUZU

いすゞ自動車（日本）

XU-1
	車両形式 マルチパーパスユーティリティービークル L×W×H 4,460×1,790×1,600 WB 2,760 Tr －/－ 地 － CD － Wt －kg 乗 5 エンジン 種類 水冷4st V6DOHC 排気 3,165cc　－×－mm －：1 馬力 －ps/－rpm トルク －kg-m/－rpm 駆動系 駆動 F・4WD 変速 4AT サス － ブレーキ － タイヤ － 気軽な日常ユースと、週末のレジャーを両方こなす多目的なRVおドアが前後に開くガルウィングってのがすごい。タイヤにもISUZUって入っているから特注品？？？

BUS?
	車両形式 バス？ L×W×H －×－×－ WB － Tr －/－ 地 － CD － Wt －kg 乗 － エンジン 種類 － 排気 －cc　－×－mm －：1 馬力 －ps/－rpm トルク －kg-m/－rpm 駆動系 駆動 － 変速 － サス － ブレーキ － タイヤ － バスかトラック？いすゞの展示であることは分かるが、車種は不明。
	top↑

BELLEL PAD10
	車両形式 4ドアセダン　PAD10型 L×W×H 4,485×1,690×1,490 WB 2,530 Tr 1,339/1,360 地 195 CD － Wt 1,260kg 乗 6 エンジン 種類 DL201：水冷 直4OHVディーゼル 排気 1991cc　83.0×92.0mm －：1 馬力 55ps/3,800rpm トルク 12.3kg-m/2,200rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MTⒸ サス DWⒸ/半楕円Ⓛ ブレーキ ドラム タイヤ 7.00-13 4PR 価格 848,000 1962-1967年に製造していた乗用車（中型セダンとライトバン）。いすゞ初の自主開発乗用車で、日本初の量販ディーゼル乗用車。展示車は初期型、側面に”Bellel Diesel”のエンブレムがある。エンジンは他にガソリン仕様1,500cc72馬力と2,000cc85馬力のOHVがあったそうです。
	top↑

BELLETT 1500
	車両形式 4ドアセダン　PR20D L×W×H 4,090×1,510×1,390 WB 2,350 Tr 1220/1,195 地 205 CD － Wt 930kg 乗 5 エンジン 種類 G150：水冷4st 直4OHV 排気 1,471cc　79.0×75.0mm 7.5：1 馬力 63ps/5,000rpm トルク 11.2kg-m/1,800rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MT サス DWⒸ/ダイアゴナルスイングⒸ(LS) タイヤ 5.60-13 4PR ブレーキ ユニサーボ/LT 価格 690,000 1963-1973年に生産した小型乗用車。展示車はフロントグリルに1500とある。データは1963年型の1500デラックスのもの。シートはベンチ式とバケット式、チェンジレバーはコラム式とフロア式を選択できたらしい。16000DOHCを積んだGT系は、おとなしい見た目と走りの差が激しく、「羊の皮をかぶった狼」と言われていた。
	top↑